Favorito...

Todos nós temos os nossos gostos e preferências. Há modelos de autocarros que se gosta mais, há mecânicas sobre a qual temos preferência e há os esquemas de pintura favoritos...

Eis o meu esquema de pintura favorito, sobretudo quando aplicado num O405 / O407...

Não me Canso de as Imortalizar...

... mas sempre que corro atrás delas, acabo por ficar completa e intensamente cansado.

Mas o balanço é sempre muito positivo. E não consigo ficar farto de andar por lá.

Pena é que o tempo não fique congelado como numa foto...

Adivinha Quem Voltou !!!



Para quem não faz ideia de quem seja, trata-se da ex-Stagecoach / Scotturb 209, que regressou a Sintra, onde tantas carreiras fez e quilómetros percorreu.

Histórias dela não faltam, basta-me apenas perguntar...

Recordar Cacilhas...

Simplesmente isto!

E isto só prova de que as coisas tal como as conhecemos, acabam um dia...

O Velho e o Novo...

O velho ainda resiste (para nossa satisfação e regozijo...), para o novo reserva-se-lhe um futuro que se deseja longo...

Mas será que aguentará mais de 30 anos em serviço comercial como o velho ?

Responda a esta questão aqui ao lado... ;) (comentários serão sempre bem vindos)



PS: A foto é uma das recordações que se trouxe de um passeio organizado pela AMIBUS no passado dia 26 de Maio de 2007.

Para Um Entrar...

... é necessário que o outro saia. Pelo menos é assim que deverá ser, para não originar confusão num local onde há pouco espaço para manobras. Menos ainda se estivermos a falar de duas viaturas pesadas...

Este "fenómeno" acontece uma vez ao dia, todos os dias úteis da semana, numa terrinha perdida num vale profundo, a meio caminho entre Sintra e Mafra.

O Que Nos Move...

Às vezes é a vontade, o querer, noutras ocasiões a paixão...

São tantos e tão válidos os motivos que não vale a pena sequer tentar enumera-los...

Mas o que faz mesmo mover um autocarro é a alma que se esconde atrás de tampas e tampinhas, o motor. Mas desta vez ele revela-se...

Trata-se de um bloco MAN (óbvio, dah !) de 6.871 cm3 e 220 cavalos, confortavelmente instalado num modelo dos Irmãos Mota.

Terminais Rodoviários de Portugal...

Alcácer do Sal, que tantas visitas minhas tem recebido nos últimos tempos (vá-se lá saber o porquê...).

Aqui num ambiente sépia, mostrando as suas OAF...