25 de agosto de 2009

Só de Traseira...


Às vezes fico frustrado de não apanhar nenhum autocarro...

Mas também fico em estado de sítio quando num dia, a única forma decente de se fotografar um autocarro, é sendo uma foto de traseira.

Secção traseira do autocarro, que quase sempre é descurada pelos "spotters", mas também tem a sua importância para uma documentação futura do nosso presente.

O dia 22 de Agosto de 2009 foi assim... As fotos de traseira "estavam cá com uma saída"...

Eis a foto da traseira de um Mercedes-Benz O303 ao serviço da Transdev.

22 de agosto de 2009

Até Fiquei Arrepiado...

... quando hoje, num pedacinho imensamente belo deste Portugal, descobri este Mercedes Benz O407 da Rodoviária do Tejo...


16 de agosto de 2009

O Mercedes Benz Francês...

Apresentado em 1967, o novo autocarro de linha da Mercedes Benz O305, rapidamente conquistou os operadores na Alemanha.

Ciente deste sucesso, a MB pretendeu ir mais além, ao querer comercializar a sua proposta noutros mercados.

Porém, algumas dificuldades tiveram de ser ultrapassadas em mercados tão tentadores e restritivos, como o Francês.

A solução passou por vender o seu O305 mas incorporando componentes e mão de obra Francesas, de forma a contornar as leis proteccionistas existentes.

Desta forma é apresentado em 1975 o O305 pela Heuliez, resultado final da cooperação franco germânica.

Foram construídos "apenas" 600.

Alguns deles rumaram para Portugal na década de 90, quando estava na moda importar "sucata", como forma de dinamizar e "modernizar" um sector decadente...

Aqui fica um desses exemplares de um Alemão vestido com uma "griffe" francesa, o 2351 da Transdev.

11 de agosto de 2009

Sobre o Jamor...

Cruzando a Ribeira do Jamor, eis o 132 da Lisboa Transportes.


4 de agosto de 2009

Os Suecos Chegaram Primeiro...

...à conclusão de que um motorista de pesado de passageiros, vulgo autocarro, merecia ter uma postura mais correcta ao volante...


Os Alemães, essa industria poderosa, chegou bem depois a tal conclusão. Mais ainda bem que chegaram...


Aqui fica o posto de condução de um novíssimo MAN 14.240 (14 é a referência ao peso bruto do veículo, neste caso 14 toneladas e 240 é a referência ao valor da potência do motor).


Neste posto e se o motorista assim desejar, mais parece que se está a conduzir um veículo ligeiro!